Mes camarades de la presse n’ont eu que des versions 4 roues motrices à l’essai lors du lancement de la Ford Mach-e. Mon ami Nicolas Meunier avait relevé des consommations assez délirantes sur autoroute, ce qui m’a donné envie d’essayé la version 2 roues motrices, 294 ch. avec la grosse batterie de 100KW (88 kWh utile). Et pour renouveler un peu les essais très formatés, j’ai partagé le volant avec mon fils Edouard qui est en conduite accompagnée. Ses commentaires et sa perception bousculent un peu ma vision de « vieux » blasé et c’est très bien.

Très étroitement dérivé du Toyota RAV4 Hybride Rechargeable, le Suzuki Across est la Suzuki la plus chère jamais commercialisée, mais aussi l’une des plus puissantes (306 ch !). J’ai pu l’essayer sur les routes du Vexin, et je vous dit tout ce qu’il faut savoir à son sujet !

GTI, GTD et… GTE, voici depuis deux générations le haut du panier dans la gamme de la Golf, avant d’atteindre le graal du Golfliste : l’inégalable et inébranlable Golf R. Pour son nouveau millésime fraichement sorti il y a un a, VW a gardé cette logique de gamme GT. La légendaire GTI pour le sport, la GTD pour les gros rouleurs voulant un diesel performant et la GTE, qui fait désormais jeu égal avec la GTI en terme de puissance combinée, mais qui s’adresse à une clientèle plus branchée et moins… tête brulée.