Le 6e et dernier épisode de la première saison du podcast "Au coeur du Duchesse Anne" fait la part belle au gréement. Entendez par là les mâts, cordages et tout ce qui concerne les voiles d'un navire. C'est Jeff Wagner, cofondateur de la société EVT, qui nous dévoile les ficelles de son métier. Considéré comme l’un des derniers gréeurs traditionnels français, il a transformé le chantier du Duchesse Anne en lieu de partage d’expérience sur son art.

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Pour le 5e épisode du podcast "Au cœur du Duchesse Anne" nous allons à la rencontre de Prometa qui s'est occupé des travaux de peinture du navire. Pour en parler : Alexandre Chevrin, responsable d’exploitation chez Prometa et Rudy Maes, responsable développement commercial. L'entreprise a utilisé plus de 10 tonnes de peinture pour redonner aux trois-mâts ses couleurs d'origine.

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430 tonnes de béton, c'est ce qui a été choisi dans les années 80 pour lester le Duchesse Anne. Avec les travaux de restauration du trois-mâts, c'est un retour aux sources. La Communauté urbaine de Dunkerque a fait le choix de lester le navire avec des pavés issus des rues du Dunkerquois. Une méthode qui emprunte aux origines du navire qui était initialement lesté avec des pierres de Brême. Ces travaux-là, c'est à l'entreprise ETNB qu'ils ont été confiés. Avec nous au micro : Pierre Licour, conducteur de travaux.

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