Voyager à vélo pour se reconnecter : l’approche sensible d’Antoine Bussier avec Bikepacking Colors

À l’occasion de la sortie du dixième épisode de sa série Bikepacking Colors - intitulé La parenthèse corse - nous avons échangé avec Antoine Bussier. Photographe et vidéaste, il développe depuis plusieurs années une approche singulière du voyage à vélo, entre narration visuelle et expérience personnelle. Avec ce nouvel épisode tourné en noir et blanc, il propose une lecture différente du bikepacking, plus introspective et minimaliste.

Voir le film à partir du 4 avril sur la chaine Youtube d'Antoine Bussier : https://www.youtube.com/@antoinebussier

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Pour cet épisode #198 du podcast Blabla sur Bike Café, Patrick reçoit Alexandre Lavaud, chef de produit global chez Look Cycles.

Alexandre évolue dans le monde du vélo depuis ses débuts dans la vie professionnelle. Il commence par un stage chez Commencal en 2008 et il travaille depuis 2011 chez Look, où il occupe un poste stratégique au cœur du développement des nouveaux produits. Look, leader mondial de la pédale de vélo, vient d’annoncer l’arrivée sur le marché d’une gamme de pédales qui ciblent les trois principaux usages de ce segment : race, polyvalence et aventure.

Le gravel a fait naitre des produits ciblés qui viennent remplacer les produits de substitution utilisés par les cyclistes. Les pédales route pour les plus performants et les pédales VTT pour une pratique régulière. Après avoir analysé ces nouveaux besoins, Look répond avec cette gamme de pédales aux attentes des pratiquants. Écoutons Alexandre nous expliquer l’ouverture de ce nouveau marché de la pédale gravel chez Look.

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Pour ce Blabla #197, nous avons réalisé une série d’interviews lors de rencontres sur le site de l’usine d'Origine Cycles à Rouvignies. Dans le monde de la production de cycles en France, il est rare pour un client de pouvoir entrer dans les coulisses de la fabrication de son vélo. Dans l'artisanat du cycle, c'est encore possible et d’ailleurs certains cadreurs n'hésitent pas à montrer leur savoir-faire le chalumeau à la main. Dans celui de l'industrie, c’est plus difficile. Les vélos sont pour la plupart fabriqués loin du territoire français, notre curiosité sera par conséquent insatisfaite.

Chez Origine, ce n'est pas le cas : le client est bienvenu à Rouvignies pour rencontrer ceux qui ont construit son vélo. Le showroom vitré plonge sur l'atelier et il n'y a pas de secret. Colin et moi nous sommes allés à la rencontre de ceux qui font nos vélos.

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J’ai connu Luc Royer à la grande époque des Born to Ride, des événements d’ultra-distance romancés qu’il a proposés dès 2012. Chaque thème était une découverte qui entraînait les cyclistes de fort en fort, de phare en phare, de cathédrale en cathédrale… Luc a arrêté en 2023 l’organisation de ces événements, qui ont accompagné et même devancé l’organisation d'épreuves d'ultra-distance de ce type en France. Je rencontre souvent des cyclistes qui ont eu la chance de vivre un de ces événements atypiques situés entre le cyclotourisme – fondateur de l’ultra – et les épreuves qui sont aujourd’hui très formatées. Le nom de son association, “Chilkoot la compagnie des pionniers”, résume la passion aventureuse de Luc pour le vélo, avec lequel il a découvert la liberté à 11 ans en effectuant 200 km sur son vélo d’enfant. Depuis, il roule et touche à tout, toujours à la naissance des tendances : VTT, BMX, Fixie, Aventure, Gravel… Les dizaines de vélos dans son garage sont les témoins de ce parcours itératif. Créateur d’organisations, un peu rêveur, il a montré ses capacités inventives jusqu'à imaginer une joute entre des vélos classiques et des VAE, dans une sorte de remake d’une course historique qui s’est déroulée en 1930 entre voiture et train. Luc aime ce genre de projet fou. Avec ce podcast, je vous invite à sauter dans sa roue pour découvrir un parcours de vie qui a suivi le fil rouge du vélo.

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Pour cet épisode 195 de Bike Cagé Blabla j'appelle Ludovic Valentin fondateur de LVO Organisation.

Ludovic a découvert le monde de l’organisation sportive auprès de Jacques Vermeulen et en 2002 il se lance dans sa propre entreprise. Voilà donc 24 ans que LVO Organisation se développe dans le monde de l'organisation d'événements outdoor. Pendant cette longue période, il y a eu beaucoup d'évolutions. Au début, c'est le VTT qui était au cœur des événements proposés par LVO, puis les courses cyclos. En 2007, LVO crée le Cyclo Tour qui regroupe plusieurs épreuves. Viennent ensuite les triathlons et les épreuves spectaculaires multisports avec RedBull . En 2016, LVO participe à la mise en place de l'Alpsman, un triathlon extrême à Annecy. Le covid a touché de plein fouet tous ces événements en 2020-2021.

À la reprise, le gravel et le trail ont explosé et LVO a développé ces segments outdoor symbolisant la délivrance après les différentes périodes de confinement. Le Gravel Tour a été créé en 2021 mais l’agence touche à tous les sports outdoor : ski de fond, running, trail, cyclo, gravel, VTT… Bike Café a été séduit par la structuration du challenge Gravel Tour et l’arrivée de la marque WishOne comme partenaire de ce calendrier d'épreuves. En 2026, nous serons partenaires presse de ces épreuves car nous croyons au développement du gravel race, que nous souhaitons soutenir en communiquant sur ces épreuves toute l’année. Nous serons donc amenés à suivre LVO et les organisateurs de ces épreuves pour vous raconter tout ça…

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Les vélos actuels sont de plus en plus performants mais aussi de plus en plus complexes. Les transmissions électroniques font danser des chaines de plus plus fines sur une multitude de pignons. À l’opposé certains cyclistes, adeptes du minimalisme, s’évertuent à rouler sur des vélos mono pignon simplissimes. On connait le pignon fixe, popularisé par les coursiers new-yorkais des années 90, on connait moins le single speed, cousin du fixe. À son propos on dit souvent qu’il représente le pire des deux mondes entre le pignon fixe et le « déraillé ». Qu’en est il vraiment ? Que s’est-il passé dans la tête de ces cyclistes qui ont choisi de rouler sur ces vélos sans dérailleur ? J’ai posé la question à quelques cyclistes qui comme moi ont découvert cette pratique singulière.

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J’avais échangé avec Caroline Prigent en mars 2025. Nous avions alors parlé de collectifs cyclistes autoproclamés qui se répandent depuis un moment. Avec sa communauté “Le Grew”, elle initie des femmes à l’aventure à vélo. Attirée dès l’enfance par le thème de l'aventure et de la découverte, elle se lance dans le triathlon. Après un premier Ironman, elle découvre la longue distance à vélo en autonomie. Elle fait la Born to Ride : 1200 km et tombe dans la passion dévorante de l’Ultra. Logiquement, ça débouche vers la Transcontinental Race, à laquelle elle participe. Attirée ensuite par le off-road, elle souhaite associer ses compétences professionnelles à une pratique plus proche de l’environnement et de la nature et plus ouverte aux femmes. Elle crée alors Bivouak avec son associée Charlotte James. C’est avec Bivouak qu’elle a compris que l’aspect communautaire était au cœur du voyage à vélo. Écoutons Caroline nous raconter son histoire.

Retrouvez Bivouak sur :

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À l’annonce du lancement de la WishOne Cup j’ai ommédiatement appelé François-Xavier Blanc le co-fondateur de la marque WishOne. François-Xavier est un ancien compétiteur en automobile et la WishOne Cup, que la marque aveyronnaise lance aujourd’hui, est inspirée des épreuves monotypes qu’on a vu naitre dans les année 60 avec les coupes Gordini. L’idée est simple et radicale : tous les athlètes devront rouler sur le même vélo, avec la même configuration, dans des conditions strictement identiques. Seul le talent fait la différence. Une sélection des 10 cyclistes qui participeront à cette cup est lancée et les dossiers de candidature sont attendus pour le 23 février. La Cup démarrera le 14 juin et se déroulera sur 5 épreuves du challenge Gravel Tour organisé par LVO Organisation. Écoutez cet échange avec François-Xavier.

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