Škoda musela přijít v padesátých letech s mezitypem, který nakonec přežil i 1000 MB. Říkalo se mu Spartak, i když se tak nejmenoval

Článek Davida Bureše. Škoda 440 Spartak měla být jen mezitypem před příchodem opravdu lidového auta z Boleslavi v podobě 1000 MB. Nakonec však em-béčko de facto přežila.

Polovina padesátých let byla v nabídce mladoboleslavské automobilky AZNP velice chudá, v jednu chvíli čítala vlastně jen model Škoda 1200 v několika derivátech – vedle sedanu šlo také o užitkové verze. Když tak na Prvního máje 1954 debutovala Škoda 440, byla to velká událost.

Celý článek čtěte zde.

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz.
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [e-mail].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!