Side by Side Radio Podcast Por Ryota Nishizono arte de portada

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De: Ryota Nishizono
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西薗良太( @NishizonoRyota )がサイクリングやその他のトピックについてディープに話すポッドキャストです2018-2022 Ryota Nishizono All Rights Reserved.
Episodios
  • 172. Wake Me Up When October Ends (kossy & Takada)
    Oct 7 2025

    無益な有料コンテンツを作ろうと集った3人が秋の憂いのままに有益そうな話をしてしまったので無料の本編に放流しました。ゲスト、コッシーさん(@mkossy)& 高田氏(@offcourseyass)。生涯スポーツとしてのBMX、ジャパンカップ前日のArenberg x LDKFM x sxsradioトークショー告知、LDKFMロゴを作った話、BMX全日本選手権マスターズ優勝の顛末、真っ直ぐな素直さ、MTBで突っ込める話、なんかいける気がするの科学、Embodied Decision Making、発達、ランダム戦略などについて話しています。

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    Show notes

    • Arenberg x LDKFM x sxsradio収録しない話・宇都宮雑談 10/18 12:30 - 宇都宮オリオンスクエア近くCafe Inc Blue
    • kossyさん優勝
    • ロード以外のポイントをカウントしそう
    • リム=中村輪夢
    • Embodied Decision Makingの例
    • 為末さんの母親のくだりは為末大「諦める力」(2013)に書いてある
    • 超一流になるのは才能か努力か? アンダース・エリクソン(2016)
    • 西薗おすすめ本アルゴリズム思考術 問題解決の最強ツール (早川書房)

    Special Thanks to
    小泉享亮 様

    Más Menos
    1 h y 46 m
  • 171. Am I mad, or is the world mad? (Kaoru Obata & Zaikou)
    Oct 4 2025

    なるしまフレンドのメカニックかつJBCF J Pro TourのBellmare Racing Teamで選手として活躍する小畑郁(@obatakaeru)さんからメカニックに興味をもつきっかけ、競技生活、自転車業界の変遷、業界の課題、製品の問題点、レースメカとショップメカの違いなどについて話しました。友達代表ざいこう(@Zaikou)さんも出演

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    Show notes

    • なるしまフレンド
    • JCRCが解散を発表 市民レースの基礎をつくった40年の歴史に幕(cyclowired)
    • LDKFMの真面目な自転車回。田村氏、織田聖選手
    • なるしまフレンドの歴史
    • ガチンコサイクルTVのインタビュー
    • ざいこうさんが検証したカーボンローター
    • ざいこうさん続報
    • GCNの検証
    • Bisya(自転車メーカー)

    Special Thanks to
    小泉享亮 様

    Más Menos
    1 h y 51 m
  • 170. Optimal pacing kills you just before the finish line (Takagi & Oyama)
    Sep 22 2025

    個人タイムトライアルで最適ペース配分を計算するための最新手法について書かれた論文を高木さん、小山さん(@0yama)と読みました。

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    Show notes

    • 読んだ論文 Bach, A. F., Alexandersen, J., & Lundgaard, C. B. (2025). A numerical design methodology for optimal pacing strategy in the individual time trial discipline of cycling. Sports Engineering, 28(1), 1-11.
    • 高木さん関連ブログ、ペース配分最適化
    • 関連ブログ、アルプスの峠を自転車で上りに行くメモ
    • 小山さんのペース配分最適化システム
    • イタリアの小山さん
    • イタリアの小山さん論文

    Special Thanks to
    小泉享亮 様

    Más Menos
    1 h y 34 m
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