Virage électrique forcé : les constructeurs saignent (TOP 5 des pires pertes)TORQ - Épisode 535

En 2025-2026, plusieurs constructeurs automobiles “legacy” ont encaissé des pertes records liées au virage 100% électrique : write-downs, annulations de programmes, usines surcapacité, investissements batterie qui tournent mal… pendant que la demande EV n’a pas suivi aussi vite que prévu.Dans cet épisode TORQ, je te présente le TOP 5 des plus grosses pertes financières associées au shift électrique (et surtout POURQUOI ça a dérapé): décisions stratégiques douteuses, projections trop optimistes, pressions réglementaires, concurrence chinoise, et le retour surprise des hybrides/ICE/EREV.On parle de chiffres, de faits, et de la vraie question que personne veut affronter : est-ce qu’on a essayé de forcer le marché trop vite… et trop fort?👇 Dis-moi en commentaires : quel manufacturier a le plus mal géré le virage EV selon toi?👍 Like / Abonne-toi si tu veux plus d’analyses cash sur l’auto au Québec/Canada.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Automobile #VehiculeElectrique #Pickup

Le 5.7L HEMI est-il VRAIMENT fiable? La vérité par annéesTORQ - Épisode 534Le moteur RAM 5.7L HEMI est une légende dans le monde des pickups : son rauque, gros couple, et des RAM 1500 partout sur la route depuis 2003. Mais côté fiabilité… il y a des pièges que tu dois connaître avant d’acheter usagé.Dans cet épisode TORQ, je te fais un tour clair par génération : l’évolution du 5.7 HEMI, les problèmes les plus fréquents (dont le fameux HEMI tick), les bris qui coûtent cher, et quoi vérifier avant de signer. On parle aussi des rappels importants (dont certains modèles eTorque) et des années à privilégier vs à éviter.Si tu magasines un RAM 1500 5.7 HEMI, garde cette vidéo en favori : je te donne les red flags, les symptômes, et les checks simples à faire à froid pour éviter une mauvaise surprise.💬 Dis-moi en commentaire : ton année + kilométrage (et si tu entends un “tick”) — je te dis si c’est un bon move ou un piège.👍 Abonne-toi à TORQ pour plus d’épisodes fiabilité

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Top 5 des SUV les moins fiables (2015–2026)TORQ - Épisode 533

Quels sont les SUV les moins fiables des 10 dernières années ?Dans cet épisode de TORQ, je te révèle le Top 5 des SUV à éviter (non-luxe, 2015-2026) selon les problèmes les plus fréquents rapportés : pannes moteur, transmissions fragiles, électronique capricieuse, rappels majeurs et coûts de réparation qui explosent 💸Si tu magasines un SUV usagé ou récent, cette vidéo pourrait littéralement t’éviter une erreur à plusieurs milliers de dollars.On parle de :SUV populaires au CanadaModèles 2015 à 2026Versions hybrides et PHEVProblèmes mécaniques récurrentsCe qu’il faut ABSOLUMENT vérifier avant d’acheter⚠️ Certains modèles sont très aimés… mais beaucoup moins fiables qu’on le pense.Dis-moi en commentaire :👉 Quel SUV t’a déjà donné des maux de tête ?Abonne-toi à TORQ pour du contenu auto sans filtre, 100% francophoneYOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #SUV #Fiabilité #AutoQuébec

TurboMax 2.7L : le moteur GM à PROBLÈMES?TORQ - Épisode 532Le GM TurboMax 2.7L (2.7 turbo / L3B) est partout dans les Chevrolet Silverado et GMC Sierra, et il fait énormément jaser: performance, couple, consommation… mais surtout fiabilité, problèmes rapportés, et rappels/campagnes.Dans cet épisode de TORQ, je fais un tour complet: dans quels modèles on le retrouve, l’historique du moteur, les bris majeurs que des propriétaires rapportent (symptômes, coûts, scénarios possibles) et les points à vérifier avant d’acheter un Silverado/Sierra/Colorado/Canyon avec le 2.7 TurboMax.➡️ Si tu as un TurboMax: raconte ton expérience en commentaire (bon… ou mauvais).✅ Et si tu magasines un pickup usagé: écoute ça AVANT de signer.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #Silverado #TurboMax

Ford prépare un SUPER DUTY sur 37”?! (Ça sent le “RAPTOR”…)TORQ - Épisode 531

Ford vient d’être surpris en plein test avec un Super Duty chaussé de pneus 37 pouces… et ça soulève une grosse question :👉 Ford prépare-t-il un Super Duty encore plus extrême?Dans cet épisode de TORQ, on analyse les spyshots, les détails techniques visibles, et ce que ça pourrait annoncer pour la gamme F-250 / F-350 :Nouveau package Tremor 37”?Réponse directe au Ram Power Wagon (et au diesel qui s’en vient)?Simple mule d’essai… ou début d’un Super Duty off-road ultime?On parle suspension, pneus, positionnement face à la concurrence, et surtout :💥 Est-ce que Ford est en train de changer les règles du jeu chez les heavy-duty off-road?🔧 Si tu t’intéresses aux pickups, aux Super Duty, aux rumeurs automobiles, et aux vrais enjeux du marché nord-américain, cet épisode est pour toi.💬 Dis-moi en commentaire :👉 37 pouces d’usine sur un Super Duty… bonne idée ou exagération inutile?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #Ford #SuperDuty

GM panique : nouvelle huile, même problème ?TORQ - Épisode 530Le GM 6.2L L87 fait encore jaser : rappel, changement d’huile 0W-40, puis… des propriétaires disent que ce n’est pas fini. Dans cet épisode de TORQ, je t’explique simplement c’est quoi le problème du moteur L87, pourquoi GM a modifié la recommandation d’huile, et ce que ça veut dire pour les GMC Sierra / Chevrolet Silverado / Tahoe / Yukon / Escalade équipés du 6.2L.On parle des symptômes à surveiller, des risques possibles, et de la question que tout le monde se pose : est-ce que l’huile règle vraiment le problème… ou c’est juste une mesure pour limiter les dégâts?Si tu as un 6.2L, écoute ça avant ton prochain service — et écris en commentaire ton modèle + année + kilométrage.🎥 Abonne-toi à TORQ pour plus d’analyses auto (Québec / Canada) : rappels, fiabilité, pickups, moteurs V8, et vérité sur l’industrie.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #GMC #Chevrolet

TRUMP DÉCLARE LA GUERRE AUX NORMES: V8 SAUVÉS?TORQ - Épisode 529

Trump vient de frapper fort sur les règles de pollution aux États-Unis: crédits EPA, start/stop, normes GES… mais qu’est-ce que ça change VRAIMENT pour nous, passionnés d’autos et de pickups? Dans cet épisode TORQ, je t’explique ça simplement (niveau “12 ans”), sans bla-bla politique:✅ Ce que Trump/EPA vient de changer✅ Ce que les manufacturiers pourraient enlever (start/stop & gadgets CO2)✅ Ce qui ne bougera PAS (catalyseur, DEF/DPF/SCR diesel, etc.)✅ Impact sur les V8, les pickups, le prix des véhicules et le futur de l’auto✅ Les vrais gagnants… et les risques (poursuites, États ZEV, CAFE, etc.)T’es pro V8, pro EV, ou juste tanné des gadgets? Peu importe: on met les faits sur la table.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #V8 #Trump

TOP 5: Les pickups les MOINS FIABLESTORQ - Épisode 528

Aujourd’hui sur TORQ, on attaque un sujet qui fait réagir: mon TOP 5 des pickups les moins fiables. On parle des générations/motorisations qui reviennent souvent dans les histoires d’horreur: bris moteur, transmissions capricieuses, systèmes d’émissions (EGR/DPF/DEF), et surtout… le coût réel quand ça commence à briser.Si tu magasines un pickup usagé, cette vidéo va t’aider à repérer les red flags avant de signer: quoi vérifier, quoi demander, et comment éviter de te ramasser avec une bombe à retardement.💬 Dis-moi en commentaire: c’est quoi le pickup le plus problématique que t’as eu (ou que t’as vu en shop)?👍 Abonne-toi pour plus de contenu camions / mécanique / opinions sans filtre version TORQ.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #Fiabilité #TORQ