Après 560 jours hors du Top 3, Fabio Quartararo retrouve le podium ! Une pole position et une deuxième place précieuses dans un contexte où la Yamaha reste en difficulté. Coup d’éclat ou véritable signe de progression ? Alex Marquez a quant a lui décroché sa première victoire en MotoGP. À nouveau leader du championnat, le n°73 peut-il sérieusement viser le titre face à son frère ?

Maverick Viñales, 4e, signe une deuxième grosse performance au guidon de la KTM, de quoi ravir l’usine autrichienne et Tech3. Chez Ducati, alors qu’on nous promettait un grand duel pour la victoire, la réalité a été bien différente pour Francesco Bagnaia et Marc Márquez. Enfin, Johann Zarco, qui s'était habitué aux Top 5, connaît un début de campagne européenne plus compliqué que prévu.

Le champion du monde en titre enchaîne les blessures et son retour n’est pas prévu avant l’été. Jorge Martín reviendra-t-il en forme cette année ? Quelles sont les conséquences pour sa carrière ? Pour la suite de l’année de son équipe Aprilia ? Tout comme le championnat qui poursuit son cours sans le n°1 ?

Fraîchement retraité, Aleix Espargaro est déjà de retour ! Désormais pilote de développement pour Honda, l’Espagnol disputera sa première wild-card avec le constructeur à Jerez, ce week-end. Quel impact a-t-il dans le retour de la marque japonaise ?

La 48e édition des 24h Motos a marqué les esprits. Sous une météo capricieuse, plus de 160 chutes ont été recensées et c’est le YART qui en sort vainqueur !

Dans un GP du Qatar très animé, Marc Marquez s'est imposé sans réaliser une grande course devant Bagnaia et Morbidelli. Avec 123 points, l'Espagnol s'échappe au classement général devant son frère Alex Marquez. Est-ce le plus beau GP du début de saison ?

Attendu au tournant sur un circuit qu'il apprécie, Francesco Bagnaia n'a pas totalement répondu présent malgré une seconde place. En difficulté en qualifications, le pilote italien a tenté de limiter les dégâts mais ne peut sortir satisfait de ce week-end. Est-ce un premier tournant fatal ?

Promis à une carrière étincelante, prêt à se mesurer aux plus grands de la catégorie et à prendre la relève, Pedro Acosta est confronté à une toute autre réalité : la crise chez KTM. Avec une RC16 qui n’évolue plus, le jeune prodige espagnol ne peut pas pleinement exprimer son potentiel. Doit-il rester fidèle envers le constructeur avec qui il a débuté en Grand Prix ou penser avant tout à son avenir ?

C’était sans doute l’un des débuts de course les plus fous de ces dernières années ! En courant chercher son autre moto à 3 minutes de départ, Marc Marquez a crée la zizanie sur la grille et en direction de course, préférant retarder le départ, profitant d'un règlement flou. Ce coup de génie n’a pourtant pas payé : le n°93 a pas été rappelé à l’ordre. Quelle aurait été la meilleure décision à prendre ?

Éternel deuxième en course, Alex Márquez s’empare malgré tout des commandes du championnat, avec un seul point d'avance sur son frère. Mais quand concrétisera-t-il ? Côté tricolore, Quartararo vit un cauchemar : tombé lors du tour de mise en grille, il est une nouvelle fois battu par Miller. Quant à Zarco le week-end est mitigé, aux avants-postes en difficulté, puis finalement parti à la faute, il est hors des points.

Alors que Liberty Media, propriétaire de la F1, attend la décision de la Commission Européenne sur le rachat du MotoGP, les comparaisons entre ces deux championnats ne cessent depuis des années. Plusieurs idées ont été reprises par la Dorna, mais sont-elles toutes pertinentes ? Le MotoGP doit-il devenir une copie de la F1 ?

Marc Marquez frappe fort en ouvrant la saison avec deux victoires consécutives en GP et en sprint. Son frère, Alex, qui a mené 16 tours en Argentine, assure le doublé de la fratrie. Équipés d’une GP-25 et d’une GP-24 championne du monde, les deux frères ont atteint un niveau de domination inédit. Qui sera capable de les battre ?

Meilleur pilote derrière l’armada de Ducati, Johann Zarco a réalisé un week-end de rêve au guidon de la Honda ; avec le podium en ligne de mire. Pourtant, c’est un Morbidelli diminué qui, à la surprise générale, met fin à 1414 jours hors du TOP 3. Du côté de Yamaha et KTM, on recule plus qu’on n’avance…

Nouveau format pour Flag2Flag, l’équipe classe 20 pilotes sensations de l’ère moderne des Grands Prix (2002 à aujourd’hui). Rossi, Martín, Marquez, Hayden, Quartararo ou encore Simoncelli, qui sera le GOAT ? Qui est un grand frisson ? Qui ne l’est pas ? À vous de jouer, arriverez-vous à les départager ?