EP40 ประวัติศาสตร์การแข่งรถ ที่ "ความคิดสร้างสรรค์" เอาชนะ "เทคโนโลยี"

ช่วงกลางทศวรรษที่ 1930 เยอรมนีครองความยิ่งใหญ่ในวงการมอเตอร์สปอร์ต รถแข่งเมอร์เซเดส และ ออโต้ ยูเนียน ได้รับเงินทุนสนับสนุนจากรัฐบาลแบบไม่อั้น พวกมันคือรถที่ดีที่สุด ทันสมัยที่สุด และทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา ถูกขนานนามว่า "ซิลเวอร์ แอร์โรว์ส" หรือ "ลูกศรเงิน"

เป้าหมายสูงสุดของพวกเขาคือ การคว้าชัยชนะใน กรังด์ปรีซ์ ปี 1935 ณ สนามนูร์เบอร์กริง ในเยอรมนี ซึ่งถือเป็นเรื่องง่ายๆ เมอร์เซเดส และ ออโต้ ยูเนียน ส่งรถแข่งเข้าร่วมถึง 9 คัน เพื่อให้แน่ใจว่าจะชนะ

คู่แข่งของพวกเขาคือ รถยนต์รุ่นเก่า จากบริษัทเอกชนขนาดเล็ก หนึ่งในนั้นคือ อัลฟา โรเมโอ ที่มีนักแข่งฝีมือเยี่ยมอย่าง ทาซิโอ นูโวลารี่ แต่ตอนนั้น เขามีอายุถึง 43 ปีแล้ว

รถแข่งเยอรมันมีขนาดใหญ่กว่า และทรงพลังกว่า อัลฟา โรเมโอ ของ นูโวลารี่ แต่ นูโวลารี่ มองเห็นสิ่งหนึ่งที่ชาวเยอรมันมองข้าม สนามนูร์เบอร์กริง ไม่ได้เน้นแค่พละกำลัง แต่มีโค้งถึง 174 โค้ง มันคือสนามที่ทดสอบ "ฝีมือ" ของนักแข่ง