Un coup de tonnerre. Le dimanche 9 juin, à 21 heures, le président Emmanuel Macron annonce, à la surprise générale, qu’il dissout l’Assemblée nationale. Une heure plus tôt, les premiers résultats des élections européennes venaient de confirmer la lourde défaite du camp présidentiel, et un score historique pour le Rassemblement National.

La liste de Valérie Hayer, cheffe de file des macronistes au Parlement européen, n’a récolté que 14,6% des suffrages, quand celle de Jordan Bardella a réalisé un score deux fois supérieur (31,4%).

De nouvelles élections législatives pour élire les députés doivent se tenir les 30 juin et 7 juillet prochain.

Pourquoi Emmanuel Macron fait-il le pari de la dissolution après ce scrutin européen ? Code source revient sur séquence avec David Doukhan et Valérie Hacot, chef et cheffe-adjointe du service politique du Parisien.

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Crédits. Direction de la rédaction : Pierre Chausse - Rédacteur en chef : Jules Lavie - Reporter : Ambre Rosala - Production : Thibault Lambert et Clara Garnier-Amouroux - Réalisation et mixage : Julien Montcouquiol - Musiques : François Clos, Audio Network - Archives : AFP, BFMTV, INA, France 2, Besoin d’Europe, La France Revient.

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Dans ce troisième épisode, on poursuit notre découverte de l’INSEP, le centre d'entraînement des athlètes de haut niveau situé dans le Bois de Vincennes à Paris. Avec Cécilia Berder, championne d’escrime et Jonathan Hivernat, capitaine de l’équipe de France de Rugby fauteuil qui vit à Toulouse. Derrière chaque porte, on découvre des espaces de sport grandioses, habités par des sportifs hors-norme dans une ambiance électrique à quelques mois de l’ouverture des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024. Aujourd’hui, direction la salle de Sabre où Cécilia Berder s'entraîne chaque jour depuis 10 ans.

Ce HORS-SERIE est proposé par TOYOTA. La rédaction du Parisien n’a pas participé à sa réalisation.

Crédits :

Écriture et animation : Alice Milot

Réalisation, mixage et musiques : Pierre Chaffanjon

Production : StudioFact Audio

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Au début du mois de mai, Stellantis, maison mère des marques Citroën, DS et Opel, a procédé au rappel urgent de près 250 000 véhicules en France. Motif : certains modèles vendus par le constructeur, notamment les DS3 et C3, sont équipés d’airbags potentiellement dangereux. Ces derniers risquent d’exploser à tout moment, ce qui peut provoquer des accidents, voire blesser parfois mortellement les conducteurs. En Europe, au moins 8 millions de voitures seraient concernées.

Dès 2017, d’autres constructeurs comme Toyota, Ford ou encore Nissan avaient déjà rappelé des millions de voitures équipées d’airbags défectueux. Mais quel est le problème avec ces dispositifs censés garantir la sécurité des passagers, et responsables de la mort d’une dizaine de personnes ?

Éléments de réponse dans Code source avec Erwan Benezet et Matthieu Pelloli, journalistes au service économie du Parisien.

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