徒然なる自動車業界の将来動向 Podcast Por Mike arte de portada

徒然なる自動車業界の将来動向

徒然なる自動車業界の将来動向

De: Mike
Escúchala gratis

OFERTA POR TIEMPO LIMITADO | Obtén 3 meses por US$0.99 al mes

$14.95/mes despues- se aplican términos.
100年に一度の大変革期の真っただ中、先行き不透明の自動車産業の情報をまとめて共有いたします。 ・市場の将来予測をするにあたってルチル・シャルマの未来予測(2018年発刊) の10個の観点の理解を深める情報を発信しています。 ・ますます高まる『地政学』を自動車業界で深堀して見えてくる『中国』『電動化』『自動運転』の統合した競争力を強化する構造を明らかにすることを試みています。 ・自動車業界の大きなニュースを題材にその裏に見える戦略や意図を紐解きます。 ぜひ気楽に聞いて、皆さまの仕事や興味の深堀にご利用ください。 ＜補足＞ シーズン1 (#1-xx)は、日本語で発信し、シーズン2(#2-xx)は英語での発信となっています。取り扱うトピックスが同じエピソードは、 "-xx"のところが同じ数字となりますので、日本語を聞いた後に英語版を聞くと、内容を理解しやすく、リスニング強化に活用できることを狙っています。ぜひ活用ください。Mike Economía Marketing Marketing y Ventas
Episodios
  • #1-239 EV覇権を賭けた米国のグリーンランド買収

    #1-239 EV覇権を賭けた米国のグリーンランド買収
    Jan 17 2026

    　アメリカによるグリーンランド買収構想を、単なる不動産取引ではなく、次世代の自動車産業の覇権を賭けた冷徹な国家生存戦略として分析しています。グリーンランドには、中国の資源独占を打破するために不可欠な重希土類やリチウムなどの重要鉱物が豊富に眠っており、これらを米国の主権下に置くことでサプライチェーンの完全な自給自足を目指しています。また、氷解が進む北極海航路の物流ハブとしての価値や、150年にわたる米国の「防御的買収」という歴史的背景についても詳述されています。一方で、買収に伴う中国の報復が招く「死の谷」と呼ばれる深刻な供給不足期間や、それを乗り越えるための国防生産法の活用といったリスク管理にも触れています。総じて、これらのソースは地政学的リアリズムに基づき、資源、法規制、物流の三点から北米完結型産業基盤を構築する道筋を提示するものです。
    Más Menos
    17 m
  • #1-238 2026年自動車市場予測：関税と「レアアース脆弱性」

    #1-238 2026年自動車市場予測：関税と「レアアース脆弱性」
    Jan 16 2026

    2026年の世界自動車市場は、地政学的な対立と資源の制約により、電気自動車（BEV）一辺倒から現実的な多動力源戦略へと大きく舵を切ります。欧米ではBEVの成長が停滞する一方、航続距離の不安を解消するレンジエクステンダー（EREV）やハイブリッド車（HEV）が市場の主役として再評価されています。供給面では、中国による黒鉛などの重要鉱物の輸出規制が「2026年の崖」として懸念され、リスク回避のためにニッケル不使用のLFPバッテリーが業界の主流となります。また、欧州の最低輸入価格制度やメキシコの対中関税導入など、保護主義的な管理貿易体制が強化され、メーカーには現地生産への移行が強く迫られています。韓国企業などは補助金撤廃の影響で苦境に立たされており、車載電池からエネルギー貯蔵装置（ESS）への事業転換で生き残りを図る動きも加速しています。このように2026年は、環境理想主義よりも経済合理性と経済安全保障が優先される、業界再編の決定的な転換点となります。
    Más Menos
    19 m
  • #1-237 【閑話】AI思考と組織変革の「化学構造」

    #1-237 【閑話】AI思考と組織変革の「化学構造」
    Jan 15 2026

    arXiv論文（2601.06002）「思考の分子構造（The Molecular Structure of Thought）」という論文の概念を、「個人の思考プロセス」から「組織の集合知（Collective Intelligence）」へと拡張するし、アナロジー（共有結合＝業務分掌、ファンデルワールス力＝個人のWill）をベースに、「思考能力の高い組織」を設計するための仮説を構造化してみました。自動車業界の市場のテーマから逸れますが、皆さまの組織を活性化するヒントが含まれていれば幸いです。
    Más Menos
    16 m
Todavía no hay opiniones