Libre de aranceles: ¡construido en el mar!

De: Severin Emza-Atsena

Narrado por: Virtual Voice

Aranceles. No hay problema. Dalio, director ejecutivo de Bridgewater Associates, declaró en una entrevista que cree que el 60 % de los estadounidenses lee a un nivel de sexto grado, lo cual me pareció divertidísimo. Me cae bien el Sr. Dalio y lo respeto, pero es evidente que muchos han olvidado que la educación, el capitalismo y la innovación son un fenómeno global, no algo que solo aparece en las calles de Nueva York. Las estadísticas que citan los medios de comunicación tradicionales y ricos, como la que mencionó el Sr. Dalio, se basan en la hedonismo y son ofensivas, ya que socavan la educación pública, la libertad y la sociedad estadounidense. Durante la mayor parte de la historia de la humanidad, la gran mayoría de las personas, es decir, el 98 % de la población mundial, ha sido tratada como siervos de clase baja y privada de sus derechos, es decir, infrahumana. En resumen, se equivoca, y nunca ha habido un grupo de personas pobres más astutas e inteligentes que quienes viven en la actual era de la información y la inteligencia artificial en el planeta. Las personas adineradas de todo el mundo no tienen derecho a tratar a la gente común como simples peones en un juego mayor que consideran desechable, y se les impedirá hacerlo. Dicho esto, nada de esto importa, ya que casi todas las regulaciones gubernamentales, independientemente de los aranceles impuestos y los países que los imponen, pueden eludirse fácilmente.Como las masas sobrevivieron a la COVID-19. Evitaremos la pobreza en el mundo libre, independientemente de lo que suceda en Washington D. C. o en otras capitales del mundo. A diferencia de las luchas internas que intentan crear los gobiernos a nivel mundial, que dificultan a las masas alimentar a sus familias, innovaremos y generaremos un sistema de producción que enriquecerá a muchas personas, creará empleos para cientos de miles de hombres y mujeres, y encaminará la globalización hacia un futuro más rentable y sostenible que perdure milenios. La realidad es que la mayor parte de la superficie terrestre está cubierta por océanos, y aproximadamente el 90 % de este territorio se encuentra en aguas internacionales. Los ingenieros han construido plataformas petrolíferas en alta mar desde mediados del siglo XIX, y no hay ninguna razón por la que esta tecnología no pueda utilizarse para construir fábricas en aguas internacionales, junto con el desarrollo de buques de fabricación para producir artículos en ruta a través de mares internacionales. Esto tiene algunas ventajas enormes, ya que el costo de las materias primas disminuiría significativamente si se recibieran en mar abierto, los salarios de los trabajadores aumentarían y se podrían generar ahorros de costos.Se trasladan a los consumidores. Los aranceles impuestos a los productos que llegan a puerto se basan únicamente en la bandera del buque que los entrega; el abanderamiento y la fabricación en alta mar ahorrarán a las organizaciones billones de dólares anuales, además de evitar que los gobiernos obstaculicen el libre mercado, las libertades individuales y el patrimonio personal. La globalización y el libre comercio están lejos de terminar, ya que apenas estamos comenzando esta nueva y emocionante fase de producción inmediata. La ingeniería ofrecerá soluciones a trabajadores y consumidores que han sido olvidados por sus gobiernos y los ricos de sus naciones. Con la cooperación global de personas con ideas afines y amantes de la paz, crearemos un futuro mejor que genere más dinero en los bolsillos de las personas y cree empleos mejor remunerados para quienes estén dispuestos a trabajar honestamente. Votamos con nuestro dinero, y la fabricación en alta mar significa mayor paz y más libertad económica para todos.

"La alta mar, es decir, los océanos más allá de los límites nacionales de 200 millas, es un reino sin ley." -George Monbiot