Folge #66 - Oldtimer-Öl braucht man das und was ist ein „Bremer“?

In Folge 66 starten Mäki und Lars mit einem kleinen Abstecher in Richtung Strom-/Energiealltag (inkl. Laden in der Stadt) und gehen dann „back to basics“: Motoröl. Anhand eines Artikels aus der Auto Bild Klassik erklären sie verständlich, was Zahlen wie 20W50 oder 10W40 bedeuten (Kalt- vs. Warmviskosität), warum Oldtimer oft zähere Öle brauchen, wie lange angebrochenes Öl sinnvoll lagerfähig ist – und warum der Ölwechsel vor dem Einwintern mehr Sinn machen kann als im Frühjahr. Danach wird’s klassisch-nostalgisch: ein Blick auf Spezialisten wie eine Verchromungsfirma (Brinkmann, Hannover), ein Ausflug zum Mercedes T1 „Bremer“ (inkl. skurrilem Einzelstück und dem Hinweis, dass die Grundform heute noch als Force Motors Traveller in Indien weiterlebt) – und als TV-/Auto-Querverweis der Audi 200 aus der Schwarzwaldklinik. Zum Schluss blättern beide im Oldtimer-Katalog (Heel Verlag, Ausgabe 39), suchen ihre eigenen Autos, stolpern über Kuriositäten und streuen nebenbei Messe-/Szene-Talk ein – wie immer mit einer Mischung aus Nerdwissen, Alltagsanekdoten und trockenem Humor.