La belle et le bouchon gras Audiolibro Por Domi MONTESINOS arte de portada

La belle et le bouchon gras

Comment transformer un catamaran de série en un fabuleux trawler océanique

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La belle et le bouchon gras

De: Domi MONTESINOS
Narrado por: Virtual Voice
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Este título utiliza narración de voz virtual

Voz Virtual es una narración generada por computadora para audiolibros..
Mamilou et Domi sont heureux en bateau. Ils ont adopté ce mode de vie depuis des années C’est vraiment ce qui leur convient
Après avoir bouclé le tour du monde à bord d’un grand catamaran, les voici de retour dans les Caraïbes. C’est là que vit leur fille Claire, avec ses deux garçons, les petits-fils chéris de Mamilou.
L’âge avançant et leurs forces s’amenuisant inexorablement, leur voilier s’avère beaucoup trop grand pour eux. Il va falloir en changer.
Bien sûr, ils ne remettent pas en cause le choix du catamaran qui est réellement le mieux adapté à leur style de vie et de navigation Mais la voile, c’est vraiment très physique et aussi plutôt coûteux.
Alors, ils vont franchir le pas et poursuivre leurs vagabondages nautiques avec un bateau sans voile. Uniquement propulsé par des moteurs.
Hélas, les choses ne sont pas spécialement simples.
Ce type de navire n’existe pratiquement pas sur le marché.
Ils vont devoir choisir une unité approximativement adaptée et la modifier pour entrer dans leur cahier des charges.
En effet, il s’agit de se déplacer à une vitesse jugée très lente par les habituels amateurs de moto yacht, mais que les "voileux "pratiquent couramment, soit huit nœuds en croisère et 12 noeuds maximum.
Les très nombreuses réflexions qui ont été nécessaires pour parvenir au résultat sont abondamment décrites et argumentées dans ce livre.
De plus, le ton léger et les explications claires en rendent la lecture accessible au plus grand nombre.
Après l’évocation de leur appréciation du bateau idéal, l’auteur détaille tous les éléments qui ont permis d’aboutir à ce merveilleux instrument de voyage et d’évasion qu’est devenu Lady’tBee.
Ce Léopard47PC a été transformé en un bateau respectueux de l’environnement, après une carrière de huit années de charter dans les Iles Vierges.
Elle est maintenant particulièrement économique grâce à son installation solaire et à de judicieuses optimisations mécaniques qui ont permis d’abaisser sa consommation à 0,6 litre de gas-oil par mille parcouru.
L’installation d’un poste de barre intérieur l’a rendue parfaitement adaptée à des navigations longues en équipage réduit confortable et sécurisante
Enfin, l’adjonction de bulbes d’étraves, spécialement conçues, ont permis de réduire considérablement les mouvements de tangage, ajoutant un surcroit de confort à la mer.
En définitive, l’ensemble des améliorations, apportées par un spécialiste chevronné, ont fait de ce bateau de série une unité exceptionnelle.
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